新站台正面景象
上图：红线地铁站新站台（Archer & Wentworth），更靠近华埠十二生肖广场，將从6月4日凌晨5时开始运营。原来位于Cermak & Wentworth的老站台，6月4日晚11时起全部关闭，预期年底重新开放。
新站台内部，有7个治安监控摄像头，2个CTA车票自动售票机
【芝加哥侨学网报道】唐人街红线地铁站（Cermak Station, CTA Red Line） 6月4日晚11时开始将关闭，预期年底维修翻新工程完工后才继续开放。6月4日凌晨5时开始，红线唐人街站新站台（位于Archer街夹 Wentworth街，距原来的站台仅一个block）将开始投入运营。
为应对这一变化，CTA 公共汽车 21号线、62线的线路、停靠站点也将有所调整：
1. 21路CTA Bus华埠路段绕路行使：
21路CTA Bus, 途径唐人街路段将改道绕行：东向线路在Wentworth & Cermak （天下为公牌坊处）不再直行，而是左拐至Wentworth街，至Archer街右拐，停靠CTA 红线地铁新站台，然后沿Archer直行至Clark街右拐，至Cermak街左拐。21号西向线路突进唐人机，则反向依次行使，并停靠CTA红线的唐人街新站台。
2. 62路CTA Bus 停靠站点略有调整
62路CTA Bus，北向线路中的Archer/ Wentoworth街的停靠站将废除，新停靠站点为CTA 红线地铁新站台门口，以更加方便乘客换乘。
CTA 红线地铁原来位于Cermak & Wentworth附近的老站台，将从6月4日起长期关闭，维修翻新工程预期今年年底完工。图为老站台维修翻新之后的效果图，届时将有可供残疾人使用的垂直升降电梯。
据CTA统计，红线地铁站唐人街站平均每天的客流为3,530人（weekday）。CTA红线地铁是芝加哥最繁忙的地铁线路，平均每天客流为249,225 （weekday）。
红线地铁老站台，是1959年完工的站台，设施老旧。2008年4月还在一次车祸中严重受损。当时一辆大卡车失控，从94/90高速公路的辅路上直接冲进红线地铁站台，设施严重受损。老站台维修翻新在今年年底完工之后，红线地铁突进唐人街将有两处站台，更加方便居民、游客。
CTA红线地铁站新站台，以及老站台的翻修工程，总耗资1250万美元左右，资金来自奥巴马政府刺激经济拨款（American Reinvestment Recovery Act）。CTA共获得的刺激经济拨款总数为2.41亿。
