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芝加哥侨学网报道】中国环球飞行第一人、优秀旅美企业家张博，4月2日驾驶私人飞机从芝加哥西南郊区开始了他的第二次环球飞行。为梦想和挑战而飞，为杭州云栖2050大会而飞。张博将用两个月的时间完成技术挑战性更大的第二次环球飞行，他想用自己的行动告诉年轻人只要坚持不懈就一定能实现自己的梦想。
中国环球飞行第一人、旅美企业家张博，4月2日开启第二次环球飞行的征程
张博在起飞前检查飞机
中国环球飞行第一人、旅美企业家张博
陪同张博开启第二次环飞的朋友，还包括阿里巴巴技术委员会主席王坚、海归创业家李湘宏
中国驻芝加哥总领事馆一行及张博亲友前来送行
阿里巴巴集团技术委员会主席王坚（左二），为宣传“2050大会”赤膊上阵
李湘宏（左）、王坚（中）将陪同张博开启第二次全球环飞的新征程
张博第二次环飞，是四人座的轻型飞机，无压力舱，对飞行技术根据挑战性
芝加哥总领事馆嘉宾、亲友团为第二次环球首飞送行
张博与刘军副总领事（中）、芝加哥自己组装制造私人飞机的华裔工程师胡亮（右）合影留念
陪同张博开始征程的，还有阿里巴巴集团技术委员会主席王坚，海归创业者李湘宏，他们将陪同张博完成第二次环球首飞的部分航程。从4月2日上午开始，张博一行从芝加哥西南郊的罗密欧市小型机场起飞，飞往加拿大，开始全新的挑战与征程。
张博将从加拿大最北端跨越700公里的戴维斯海峡，途经格林兰岛、冰岛、欧洲、土耳其、哈萨克斯坦、俄罗斯，预期在4月27日左右抵达中国，参加在杭州云栖举办的第二届“2050大会”。此后在休整之后，从杭州飞往北京，途经俄罗斯，从白令海峡进入美国，回到芝加哥，完成他第二次环球飞行的壮举。
2016年8月至9月，张博用49天完成首次环球飞行，途经23个国家44个起降点，被誉为“中国环球飞行第一人”。张博表示，他虽然不是飞行专业，但从小就有翱翔天空的梦想，如今的第二次环球飞行，是在挑战自我，为通用航空造势，为2050大会造势，同时也是为了鼓励年轻一代要追寻梦想，只要坚持不懈就一定能达到目标。
第一次环球飞行，张博驾驶的是TBM700单引擎涡轮螺旋桨飞机，而这一次驾驶的是DA42活塞式飞机。这种飞机为非压力舱式的小型飞机，载重量不超过900磅的四人座小型飞机，理论航程为1500公里。在起飞之前，张博表示，第二次环球飞行根据有技术挑战性，同第一次环飞的飞机相比，DA42飞得慢、飞不远、飞不高，这需要信心和驾驶技术，环飞选择的路线也只能贴着海岸线飞，而且用时也会更长。
张博：中国环球飞行第一人
张博出生于北京，成长在中国大西北，1990年赴美留学，先后获得伊州大学香槟分校（UIUC）硕士、博士学位，是一位事业成功的旅美中国企业家。张博现任美国通用航空公司 、美国电器产品公司董事长，旗下有十多家生产企业和多个国际公司，为促进中美两国新技术交流和经贸合作做出了突出的贡献。在第二次环球首飞当天，中国驻芝加哥副总领事刘军一行特别莅临现场，预祝他的第二次环飞圆满成功。
张博的第二次环球首飞选择从芝加哥出发，因为他与芝加哥，与伊利诺伊州有着深厚的感情。张博表示，从中国到美国学习、生活、工作，基本都伊利诺伊州，而且芝加哥市他在美国时间最长的地方，他的两架私人飞机也停放在芝加哥。
张博曾获伊州大学“杰出校友奖”、当选伊州大学校友会董事会董事，是联合国海外传授技术（TOKTEN/STAR）高级专家，中国科技部火炬高技术中心海外咨询专家、甘肃省政府经济顾问、第十届甘肃省政协委员，全国侨联委员。
为杭州云栖2050大会而飞
陪同张博开始第二次环球飞行征程的朋友，包括阿里巴巴集团技术委员会主席王坚，他是“阿里云”的发起人，也是杭州市云栖科技创新基金会发起人。由该基金会发起的2050大会，主张在2050年让“全世界年轻人因科技而团聚”，成就年轻人的公益志愿者事业，鼓励“自带未来感”的年轻人，用自己的方式“创造未来”。
“2050大会”于去年5月在杭州云栖举办了首次年会，火箭、小卫星、AI围棋赛……2050大会，2万多名参会年轻人带来了火箭、小卫星、AI围棋赛，带来了正在研发的科技产品，不要一分钱展位费，通过无边无际的想象打开未来之门。首次年会，无论世界500强CEO还是在校大学生，人人都可以利用假期，买票入场，贡献自己的力量，重新定义“志愿”的含义。
“2050大会”的第二届年会，将于今年4月底在杭州云栖举行。张博第二次环球首飞重要降落地点，就是杭州云栖的“2050大会”第二届年会现场。作为杭州市云栖科技创新基金会的发起人，王坚这次特别从中国赶来芝加哥，陪同张博一起开始第二次环球飞行，为“2050大会”造势。
陪同张博起飞的，还包括来自大连小熊飞机制造有限公司的海归创业者李湘宏。张博表示，由于这次的小飞机飞得慢，因此在飞往中国的途中需要星夜兼程，每天至少要飞10个小时，才能完成4月27日左右抵达杭州的计划。在抵达杭州之后，返回美国的征程则会放慢节奏，因为需要休息调整。
自由飞翔是很多人的梦想，在开始第二次环球飞行的当天，张博在芝加哥地区的亲友团前来送行，其中就包括一位特别的嘉宾胡亮。胡亮也是从小梦想飞翔，并且完成了自己组装制造的私人飞机的梦想。当天胡亮驾驶自己组装制造的飞机，从自家后院的跑道起飞，前来为张博送行。 （图文：
芝加哥侨学网 ）
130亿地产开发，市政府24亿补贴，未来三十年芝加哥都是“建筑工地”
【芝加哥侨学网编译】芝加哥有史以来最庞大两个房地产开发计划，本周三最终获得市议会投票通过。占地63英亩、总投资70亿美元的“78社区”，总面积55英亩、总投资60亿美元的林肯园（Lincoln Yard）将正式进入施工阶段。未来三十年，芝加哥市区都将是“大兴土木”的建筑工地。
根据本周三的投票结果，芝加哥市政府将为两大项目的开发商提供总额24亿美元的资金补助，用于支付Related Midwest, Sterling Bay两大房地产商在基础设施建设方面的投资。此前，两大项目的“城建区划”改动已经获得市议会投票通过。本周三有关78社区、林肯园增值税区（TIF）的投票，则是最关键的部分。在市政府最后的“绿灯放行”之后，两大项目正式上马。
78社区
“78社区”房地产开发计划，是在中国城18街以北的62英亩空地上，由开发商Related Midwest在未来15到20年的时间内，斥资70亿美元，新建一个全新商住混合的社区。芝加哥市目前有77社区，而这个项目建成后会成为第78个社区，因此取名为“78社区”。
此项庞大的开发计划，包括办公楼、高层公寓、商业街、社区公园、河畔休闲小道，其计划的设计上限为最多可容纳1万居民，办公与居住楼群的总建筑面积为1300万平方英尺。
工程还包括新增一条连接市中心与中国城的街道，新增15街、Metra列车轨道改道、新增红线地铁站等基础设施建设。工程完工后，芝加哥市中心的河畔休闲小道将贯通到中国城谭继平公园。
目前，连接罗斯福大道、Wentworth Ave的道路施工已经开始，78社区的部分大楼预期将在2023年建成。
林肯园
林肯园（Lincoln Yard）位于芝加哥北城区，在富裕社区“林肯公园”（Lincoln Park）以西。具体为西起90/95高速，东至Clybourn Ave，南起North Ave，北至Webster的区域。此区域原为废弃衰落的工业园区，总面积55英亩。
开放商Sterling Bay将在此区域投资60亿美元，将其变为一个包括众多办公、住宅大楼、商铺、酒店、娱乐设施的商住混合区，楼群总建筑面积达1450万平方英尺。
目前，林肯园已开始了垃圾清除的前期准备工作。市议会最后开了绿灯之后，开放商将正式进入施工阶段。首先动工的将是包括青少年运动场的公园，总面积1英亩的公园预期今年夏天就会竣工。在林肯园工程建成后，这个公园的面积也会扩大到11英亩。今年年底，多栋办公楼建设将开工。
巨额的政府补贴，戏剧性的投票
芝加哥市议会的投票，涉及市政府为私营开发商提供总额24亿美元的财政补贴，而且投票发生在新当选市长尚未就职的权力交接之前。投票当天，包括芝加哥25区新当选区长卢汉士在内的抗议者，均在市政府门前抗议。不过，最终两大项目均获得了市议会“老班子”的投票通过。
最富戏剧性的是，新当选市长在两天之内的呈现判如两人的表态。本周一，新当选市长莱富特（Lori Lightfoot）就此投票事宜紧急叫停，现任市长伊曼纽表示尊重新当选市长的表达，暂停投票。莱富特表示，市政府应该从开发商那里获得更多有益于芝加哥市民的好处，投票不应仓促进行。
周二晚间11时，新当选市长发布声明，对两大项目表示支持，认为没有叫停的必要。莱富特表示，在商谈之后，两大开发商在商谈后，均决定增加少数族裔商业、妇女所有企业的分包合同金额。
两大项目的反对者认为，政府将新项目所产生的房产税收入用于补贴开发商是不对的，这等于把本应用于公立学校、市政建设的资金给了私营开发商。支持者则认为，在市政府、州政府财政吃紧的情况下，由私人开发商出资来建设新社区，并进行配套的基础设施建设，这对市政府而言是毫无风险的决策。
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据芝加哥市政府规划局局长David Reifman介绍，78社区、林肯园社区都是基于一个“非同寻常”的增值税补贴计划：由开发商预付资金，进行道路、桥梁等基础设施建设，工程完工后，商住混合区内产生的房产税收入，则将在一定的年限内用于补偿开发商的预付开发资金。
25区新当选区长抗议
开发商随后“甜言蜜语”
4月10日市议会就两大项目的增值税补贴进行投票的当天，芝加哥25区区长卢汉士是抗议群体中的一员。卢汉士将在今年5月正式就职，而78社区就位于25区辖区之内。在芝加哥市，区长（市议员）在自己所管辖的区域内，对任何房地产开发项目都有着最后的话语权。
新当选区长卢汉士，是一位公开承认的“民主社会主义者”，他与民主党总统候选桑德斯(Bernie Sanders)持类似政见。他支持为低收入阶层提供可负担住宅，支持富人多交税、穷人少交税的“递进式税制”，反对房地产开发所导致的社区绅士化等。
在市议会投票通过后，78社区开发商Related Midwest 总裁克特拜雷发表声明指出，78社区开发计划，将包括2000个“可负担住宅单位”，这将是中西部地区最大的“可负担住宅”项目之一，“在长达近30年的开发进程中，我们特别荣幸能为不同收入阶层的居民提供可负担的住宅。”
对于市政府的投票结果，克特拜雷表示：“我们非常高兴能在未来30年之内，为芝加哥市带来就业机会，并带来总额400亿的经济活动。”
两大巨无霸工程
伊曼纽市长的“政治遗产”
据芝加哥市政府估算，林肯园、78社区将总共为芝加哥市创造1万个建筑业就业机会，2.4万永久性就业岗位。这两大项目，也是伊曼纽市长一直在积极推动的项目。
芝加哥市长伊曼纽表示，这两大房地产项目会创造就业，推动芝加哥市的发展建设，是对未来的投资，是为我们的孩子在创造未来，这也再次显示出芝加哥市对投资者的欢迎姿态，以及把握未来机遇的积极姿态。
如今，这两大项目最终获得了通过，预期在未来的三十年内，芝加哥市都将一直维持建筑工地的繁忙景象。伊曼纽市长将不再连任，这两大项目地区是他留给芝加哥的两大“政治遗产”。
