【芝加哥侨学网编译】芝加哥市政府在学校及公园附近安装超速监控摄像头计划，下周将进入测试阶段，相关合同承包商11月28日已开始在测试路段安装摄像仪器。芝加哥市将在市内公立学校及公园周边1/8英里以内的范围安装超速摄像头，安装完成后，整个芝加哥市超过一半的区域都将处于超速监控范围。
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相关合同竞标公司人员11月28日正在芝加哥街头安装超速摄影监控设备 （图片来源：Chicago Tribune ）
超速监控摄像头计划，是由芝加哥市长伊曼纽（Rahm Emanuel）大力推动，他声称此计划旨在确保孩童安全，并非为了为市政府创收。但在2013年的财政预算案中，市长却列出了超速摄像头将为市政府带来约3000万美元罚单收入的预估。而且，市长将此超速罚单收入看成是弥补市政府巨额财政赤字的重要举措。
据伊曼纽市长提出超速摄像头计划，驾车者在经过校区限速区域及公园附近时，时速如超过限速标准6至10英哩，罚$35元；超速11英里以上者，罚款 $100。在超速监控摄像头安装后的30天内，所有超速者将收到超速警告，30天之后首次被发现超速者，将再遭警告，此后再犯，就必须“真金白银”支付罚单。
安装超速摄像头计划，从下周一到1月3日，在市区内四个地点进行测试及评估。负责安装超速摄像头的工程承包商，11月28日已开始测试前的设备安装。测试阶段并不会开出罚单。
据《芝加哥论坛报》报道，要求参加市政府安装超速摄像头工程竞标的，共有9家公司，目前市政府已选择了Xerox公司，ATS （American Traffic Solutions）公司这两家在不同的测试地点分别安装各自的超速摄影监控设备。
伊州法令规定，在校区时速限制区域（school zone）驾车，相关的“校区时速限制”，必须在有学童出现在可视范围内的情况下才会生效。从技术角度讲，超速摄像头需要自动拍下超速行驶的证据、超速者的车牌，同时，还必须拍到周围300英尺以内有学童出现的图像。
对此，ATS公司指出，技术上的解决方案很简单：如果图像中有学童，就按照“校区时速限制”的标准去衡量，如果图像中没有学童，则按正常的市区时速限制标准去衡量是否超速。
在芝加哥市政府选择的两家公司中，Xerox 公司曾在巴尔的摩市（Baltimore）安装超速摄像头，该公司在巴尔的摩安装摄像头过去三年以来因设备故障开出了6000多张错误的超速罚单。《巴尔的摩太阳报》曾安排人员在校区限速区域内多次驾车经过，并用第三方记速仪器记录时速，该调查活动共收到8张罚单，结果发现每张罚单中显示的行驶速度均被拔高。如果以第三方记速仪器的对应记录，则根本就没有超速。
对此，Xerox公司也承认，超速摄像头的雷达测速的确存在一些“浮夸问题”，但只限于数量有限的、拥有大量金属反射面的车辆。而且，在巴尔的摩市三年来开出的160万张超速罚单中，存在错误的罚单只有6000多张，约1%的比例。
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Xerox 公司在巴尔的摩市安装的超速摄像监控设备 （图片来源：网络）
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Xerox 公司在巴尔的摩市安装的超速摄像监控设备 （图片来源：网络）
芝加哥市超速摄像监控测试地点如下：
北城区:
Warren Park in the 6500 block of North Western Avenue
Near North Montessori School in the 1400 block of West Division Street.
南城区：
McKinley Park in the 2200 block of West Pershing Road
Dulles Elementary School in the 6300 block of South King Drive.
